車款  │  

懷抱著對單車的熱情，侑圓科技在1985年創立。從代工車架開始，生產各式車種，把每台車架都當作挑戰去完成，盡可能達成客戶最大滿意度，期間累積良好口碑與深厚技術基礎。我們一步一腳印，朝著理想前進。

在1995年起，大陸代工廠紛紛崛起，影響客戶下單意願。因此我們認真思考產業轉型的可能，想要用多年車架經驗打造出精緻、理想中的車款。經過長時間的醞釀，再加上節能減碳願景，於是在2006年成立Speedone自有品牌。每一台車架都是由技術熟練的師傅精準地焊接每台車架，控制車架中心線公差在1mm上下，以如此嚴苛的標準打造每一台車。

在2007年台灣流行起一股小徑熱，順勢推出了各式20吋折疊車，搭載TwoCAMM專利避震系統，差異化特色吸引許多專業車友購買並改裝成屬於自己的單車。另外還推出第一台Reynolds 853鋼管小徑車R30，也是世界第一台使用BB30規格的小徑車。各式中高階車種確立了品牌定位。

累積一定能量後，我們在2010年推出了第一台公路車RT30，以雷諾853鉻鉬鋼材打造搭配拉絲清漆塗裝，成為公路車代表作。以BB30規格加工門檻高強調技術本位，與其他品牌車種形成區隔。

我們的焊接技術有口皆碑，車架魚鱗焊可媲美機器人焊接。RB30大巴銅車架每台都是獨一無二，車架已經躍升為藝術品。精湛焊藝，有口皆碑。但是我們不以此滿足，車架材質也追求更高等級，鋁合金、鉻鉬鋼材：4130外螺旋管、Reynolds 525與853、Reynolds 931不鏽鋼材、Columbus XCr不鏽鋼材到Reynolds 3Al-2.5V鈦合金。材質選用隨心所欲，Speedone都能滿足您的需求。

我們致力推廣單車運動而推出各式車款，包括：公路競速車、避震登山車、三鐵計時車、折疊車、小徑車和旅行車。而我們也相當重視女性車友需求而推出專用車款。憑藉對單車的熱情與堅持，我們持續致力於產品開發與品質管理程序之提昇以提供給車友最優良之單車，並拓展其企業版圖至全球。引領健康的生活方式和帶給人們幸福與滿足是Speedone的使命。

TWO CAMM系統產品介紹

Speed One使用多年的特殊後三角系統TWO CAMM系統已經使用多年，並於2013年以Speed One XCS車系得到IF設計獎的殊榮。

這回Speed One產品小教室就來談談TWO CAMM系統

傳統的自行車後三角結構簡單說有後上叉、後下叉以及前段的中管做結合，而不同材質的後三角結構，就以公路車來說，材質有鋼管、鋁合金、鈦合金還有碳纖維材質，而每一種材質都有他賦予不同的騎乘路感，鋼管或是鈦合金的舒適性，鋁合金較為硬派的路感，碳纖維則可以應疊層設計改變其特性；而TWO CAMM系統的誕生，可以將其材料特性加以運用並做到適當的輕量化配置。

TWO CAMM系統顯著的應用要簡化原本笨重的登山車系統後三角的避震系統，在登山車的後避震系統其後三角基本就有後上叉、後下叉、中置避震器連桿，TWO CAMM系統就是將這繁複的組配和沉重的零配件簡化的設計。

TWO CAMM系統的基本組成要件，主要由碳纖維複合材的後下叉6/4鈦合金彈片兩個素材為要角(註:碳纖維複合材後下叉為琴鋼線鋼材包覆碳纖維，故可提供彈性與減重兼具的功能性)；碳纖維複合材的後下叉提供了重量的優化以及舒適的路感回饋，6/4鈦合金彈片補足結構上提升的側向剛性；此外，透過這樣複合式的結構，更提供了虛擬轉點的特性。

騎乘Speed One TWO CAMM系統車款(摺疊車款如:FS和LRS，小徑車以SOR最具代表性)，會發現TWO CAMM對於路感的處理上相當細緻，以往在摺疊車上顛頗的不適感得到緩衝，當想要稍微競技一下起身踩踏抽車時也不會感到過軟的不適性；對於踩踏輸出有強烈需求以及熱愛改裝的玩家Speed One相當推薦LRS與SOR車系，為了提升輸出踩踏的性能更將五通進化到PF30系統，讓改裝彈性加大，輸出也更直接，同時減損能量損耗!

而Speed One的鉻鉬鋼摺疊車其實也導入了TWO CAMM系統，後下叉原生的鉻鉬鋼結構等同取代了碳纖維複合材的後下叉，重量變多了些，功能性不減，搭配補足側向剛性的6/4鈦合金彈片，就是精簡版本的TWO CAMM系統。

你知道嗎?

Speed One每一款的摺疊車甚至小徑車都加入TWO CAMM元素!

你不知道的TWO CAMM系統區別